Рейс украинской авиакомпании SkyUp, который летел из Португалии (Фуншал) в Киев, не пустили в Украину. Владелец воздушного судна, которым SkyUp пользуется на правах лизинга, запретил своему самолету входить в воздушное пространство нашей страны. Вслед за ирландцем, не пустившим свой борт в Украину, отзывают свои самолеты и другие владельцы. Над Украиной нависла угроза полной воздушной блокады.
Такой шаг владельца связан с тем, что страховые компании сообщили о прекращении страхования самолетов для полетов в воздушном пространстве нашей страны. Естественно, владельцы самолетов оперативно отреагировали на такое заявление и решили перестраховаться. Никто не хочет нести убытков. Тем более, когда на кону, кроме машин, оказались еще и человеческие жизни.
С пассажирами самолета, вынужденно приземлившегося в Кишиневе, ситуация уже разрешилась. Компании SkyUp удалось договориться об их перевозке из Кишинева в Киев автобусом. Однако ближайшая перспектива авиаперелетов в Украину остается призрачной.
"Пока аналогичные требования о возвращении самолетов поступают от других лизингодателей. Ситуация обсуждается на государственном уровне — чтобы авиакомпании имели возможность продолжать полеты в Украину, Министерство Инфраструктуры Украины проводит срочную встречу, где планируется разработка решений", - сообщила пресс-служба SkyUp в Facebook-аккаунте компании.
Популярные сейчас
Рада поддержала автоматизированный арест депозитов должников
Раньше Бундесвера: Украина получила немецкие армейские машины Caracal
Власти заявляют, что ситуация под контролем: небо над Украиной закрывать не будут
Вскоре появилось заявление Мининфраструктуры о том, что слухи о воздушной блокаде Украины сильно преувеличены: небо над нашей страной остается открытым.
"Информация о закрытии воздушного пространства Украины не соответствует действительности. Закрытие авиапространства является суверенным правом Украины, соответствующее решение не принималось", - заявили в Мининфрастуктуры и тут же добавили: - Большинство авиакомпаний продолжают операционную деятельность без ограничений. В частности, 29 иностранных авиакомпаний выполняют полеты из 34 стран мира".
Аэропорт Борисполь работает по расписанию, но…
Позже в Facebook Мининфрастуктуры появилась информация о работе аэропорта Борисполь. В ней говорится, что главный аэропорт страны работает в штатном режиме. Пассажиров, у которых на эти тревожные дни запланированы вылеты, просят не пользоваться слухами, а только информацией из проверенных источников. В частности - сообщениями профильного министерства.
Пока аэропорт Борисполь работает по расписанию, однако не исключено, что в ближайшее время в расписании рейсов могут произойти изменения. Некоторые из них уже произошли.
"Отдельно сообщаем:
Компания KLM отменяла все свои рейсы с 13.02 по 17.02.2022.
FLY-DUBAI — изменила графики с 14.02 по 28.02.2022: прибытие в 17:25 вместо 22:35; отправление в 18:25, вместо 23:25
QATAR AIRWAYS XQR 295 и 296 — отменен рейс 14.02.2022, потому что будет выполняться рейс на большем воздушном судне по расписани
AIR ASTANA изменила расписание рейса XKC 201 202, следите за расписанием на официальном табло сайта аэропорта", - говорится в информации от Мининфраструктуры.
Вместе с тем, компания Украэрорух рекомендует самолетам, которые совершают рейсы над акваторией Черного моря, проложить маршруты в обход части моря. Однако в Украэрорухе такое предостережение не связывают с возможностью военного вторжения РФ, а объясняют военными учениями, которые Российская Федерация сейчас проводит в Черном море. Соответствующее предостережение опубликовал в своем Facebok глава Украэроруха Андрей Ярмак.
Учения, затеянные РФ в Черном море, предполагают артиллерийскую и ракетную стрельбу. А потому небо над акваторией, где они проводятся, может быть потенциально опасным.
"На прошлой неделе РФ опубликовала сообщение для пилотов (NOTAM), в котором объявила временно опасной зоной часть воздушного пространства над Черным морем – с 14.02 по 19.02.2022 из-за собственных учений", - разъясняет Ярмак.
Учения продлятся с 14 по 19 февраля. Именно на это время самолетам предложено изменить свои маршруты над частью Черного моря.
Почему возникла версия о воздушной блокаде Украины?
Член Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин, убежден, что никакой реальной угрозы вторжения войск РФ нет. Просто взрослые дяди решили поиграть со спичками. Кроме того, на теме военного вторжения откровенно хайпуют бессчетные украинские и зарубежные СМИ. Этого достаточно, чтобы заставить осторожничать и перестраховываться тех, кому есть что терять. Речь идет о владельцах самолетов, предоставившим свои воздушные суда в лизинг авиакомпаниям, в том числе и тем, которые летают в Украину.
Летательные средства, которыми пользуются эти авиакомпании в основном застрахованы в британских страховых компаниях, а британцы – еще те перестраховщики. Поэтому они на всякий случай предупредили о прекращении страховки авиаперелетов. А владельцы самолетов, тоже на всякий случай, решили не рисковать.
"Поэтому все авиакомпании, которые сегодня содержат самолеты в пределах лизинга, а это практически 9 из 10 компаний, будут прекращать рейсы в Киев и вообще в пределах украинского пространства", – прогнозирует Пендзин.
А вот его коллега, президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко, убежден, что воздушной блокады Украины не будет. Конечно, будут частные случаи отказа от полетов, как сегодня произошло с самолетом SkyUp, однако массового прекращения полетов не будет.
"Это обычные паникеры, всегда будут авиакомпании, которые не будут летать, а турки, например, как летали, так и летают. Есть определенная команда в правительствах ЕС и США, которая нагнетает ситуацию, и если компания зависит от государства – она вынуждена это сделать", – заверил Охрименко.
Напомним, из-за нагнетания ситуации с возможным военным вторжением РФ, Украина несет убытки не только в сфере авиаперевозок. Иностранные инвесторы забирают свои деньги из украинских ОВГЗ, а также не торопятся вкладывать деньги в строительство жилья в Украине, хотя прежде это делали охотно.