Украинскую газотранспортную систему готовятся оптимизировать в связи с сокращением транзита газа из России. Оптимизация означает ликвидацию многих компрессорных станций, а также реконструкцию газораспределительных станций. Это приведет не только к сокращению производственных мощностей ГТС, но и к сокращению персонала, работающего на этом разветвленном объекте.
О грядущей оптимизации отечественной газотранспортной системы рассказал главный инженер Оператора ГТС Украины Юрий Зябченко.
Еще несколько лет назад объем транзита российского газа через украинскую ГТС составлял 90 миллиардов кубометров в год. Теперь эта цифра сократилась до 40 миллиардов, которые Газпром обязуется прокачивать через нашу магистраль ежегодно до 2024 гшода. Из-за этого многие мощности газотранспортной системы теперь оказались не загружены, либо загружены лишь частично.
ГТС Украины объединяет в общем 1389 ГРС. Суммарная проектная мощность всех этих станций составляет 1,3 миллиарда кубометров в сутки. Однако на сегодня 96% газораспределительных станций (ГРС) работает с загрузкой менее половины от их проектной мощности, говорит Зябченко. При этом 690 из них загружены всего на 10%, 645 – от 10 до 50% и всего 54 – выше 50%.
Естественно, в таком виде, в котором они существуют сейчас, ГТС более не нужны. Поэтому они будут подвергнуты реконструкции.
"Мы идем к реализации новых объектов с учетом их загруженности с соответствующим коэффициентом развития потребления через данный объект. Мы оптимизируем расход оператора за счет изменения форм обслуживания, масштабной автоматизации технологических процессов. На ГРС будет применяться современное оборудование. Предусмотрена реализация 226 объектов: 19 уже в строительстве, 162 на разных стадиях проектных работ, по 45 идет разработка задачи на проектирование", - поделился планами главный инженер.
Будут кардинально сокращать и компрессорные станции
На карте, представленной главным инженером, изображены нитки газопроводов с компрессорными станциями, расположенными по пути транзита газа. На карте – точки трех цветов: зеленые – те, которые будут работать; желтые – могут быть использованы частично, однако их нужно модернизировать: красные – их участь, к сожалению, предрешена.
"Определены 33 компрессорных цеха, которые в дальнейшем вряд ли могут быть применены для транспорта. Мы определили возможные варианты использования компрессорных станций. Это продолжение эксплуатации КС и минимизация их эксплуатационных расходов; это консервация с последующей ликвидацией; это ликвидация; это установка на КС высокоманевренных электрогенерирующих установок", - озвучил планы Юрий Зябченко.
Конечно, если бы ГТС и далее работала на полную мощность, то таких кардинальных мер не понадобилось бы. Систему можно было бы постепенно модернизировать, однако не пускать "под нож" сотни объектов, а заодно и не оставлять без работы сотни уникальных специалистов, которые заняты в этом огромном хозяйстве. Однако на сегодня дела обстоят именно так и, судя по всему, лучше уже не будет.
Напомним, если Россия с ноября полностью прекратит транзит газа через украинскую ГТС, а к тому идет, то многие области на востоке и юге Украины могут остаться совсем без газа. Дело в том, что они получали газ от транзита, который шел по нашей ГТС в Европу, а не по реверсу из Европы. Подземных хранилищ там также нет, все они сосредоточены на западе Украины. Поэтому обеспечить эти регионы природным газом можно будет, лишь наладив реверс из подземных хранилищ. Однако это сделать довольно сложно.